時(shí)至2019年末，在基建政策利好的情況下，業(yè)內(nèi)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)樂觀的態(tài)度成為主流。進(jìn)入2019年四季度后，工程機(jī)械銷量超預(yù)期增長，水泥量價(jià)齊升，宏觀上專項(xiàng)債使用規(guī)則放松，關(guān)于周期復(fù)蘇的各類預(yù)測(cè)開始浮現(xiàn)。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2020年工程機(jī)械繼續(xù)向上，保持謹(jǐn)慎樂觀的展望。

       國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年1至9月基建投資中交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資分別同比增長4.7%、3.5%和0.4%，其中交通運(yùn)輸類中央主導(dǎo)的鐵路投資仍維持較快增長，1至9月同比增長9.8%；地方政府主導(dǎo)的公路投資同比增長7.9%。

       面對(duì)即將來臨的2020年，預(yù)測(cè)工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)高景氣。滿在朋表示：“從增速上來講，保持2019年這種增速的難度變大了，但是畢竟基數(shù)大了，從絕對(duì)體量和景氣度上應(yīng)該還是會(huì)保持一個(gè)比較高的位置。”

       未來五年，將是工程機(jī)械行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的機(jī)遇期，是國際化發(fā)展的機(jī)遇期，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，基建補(bǔ)短板力度有望持續(xù)加大，同時(shí)“一帶一路”建設(shè)、人力成本的不斷攀升以及環(huán)保要求提高也將繼續(xù)支撐挖掘機(jī)等工程機(jī)械銷量穩(wěn)步提升。

      2013-2019是國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)高速發(fā)展的5年，年均產(chǎn)銷量增長在30-40%，行業(yè)銷量及市場(chǎng)保有量每年呈倍增態(tài)勢(shì)。

       作為高空行業(yè)的龍頭企業(yè)，浙江鼎力高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)國產(chǎn)品牌市占率逐步提高； 國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)龍頭，具備海內(nèi)外渠道優(yōu)勢(shì)、盈利能力突出；加速轉(zhuǎn)型國內(nèi)市場(chǎng)及2020年新臂式放量，打開成長新空間。

       浙江鼎力依靠IPO募資和后續(xù)再融資，已投至第四期臂式廠房，判斷至2020年底將形成年產(chǎn)2.6萬臺(tái)剪叉、6000臺(tái)桅柱、3200臺(tái)臂式的產(chǎn)能。